低頻振動傳感器校準系統（ECS-1812）
ECS-1812低頻傳感器校準系統依據國家標準GB/T 20485.21-2007（ISO 16063-21:2003）《振動與沖擊傳感器校準方法第21部分：振動比較法校準》，并嚴格參照JJG 233-2008 《壓電加速度計檢定規程》、NB/T42120-2017《低頻振動傳感器校準規范》等在0.002Hz-1000Hz頻率范圍內對各類振動加速度、速度、位移傳感器進行校準。
系統支持振動比較法和絕對法校準，并采用
（1）空氣軸承支撐導向技術，導向精度高、系統振動低、摩擦阻力小、功率和熱量損失??；
（2）永磁單磁路結構，大大提高了磁場穩定性；
（3）磁懸浮支撐技術，完美抵消了動圈重力，提高了系統線性度；
（4）獨創的主動前饋控制技術，有效抑制了諧波失真；
（5）高精度光柵測量裝置，實現了位移信號閉環控制，大大提高了位移精度。
超低頻、大負載、可建標、可溯源。
系統組成：
ECS-1812低頻振動傳感器校準系統由超低頻程控標定儀ECI-9308、低頻標準振動臺VE-4040(H) 、線性功率放大器VSA-L1000A、標準傳感器、高精度調理放大器MI-2004與專業低頻校準軟件。
產品特點：
- 完全滿足各項國家標準及計量檢定規程：JJG 233-2008 《壓電加速度計檢定規程》、NB/T42120-2017《低頻振動傳感器校準規范》等；
- 校準頻率范圍廣：0.002Hz-1000Hz；
- 頻率響應精度高：±2%；
- 位移測量精度高：0.1um；
- 對象類型廣：支持電壓、電荷、IEPE等各類傳感器校準，支持振動加速度、速度、位移傳感器、測振儀的校準；
- 系統可靠性高，維護保養方便；
- 系統產業化程度高，售后服務專業、及時、全面。
| 低頻振動傳感器校準系統參數 | ||||
| 低頻標準振動臺 | 程控標定儀 | |||
| 型號 | VE－４０４０ | VE－４０４０H | 型號 | ECI－９３０８ |
| 頻率范圍（Hz） | DC－１０００ | DC－4００ | 輸出通道 | ２個BNC（Dｒｉｖｅ，ＣＯＬＡ） |
| 計量頻率范圍（Hz） | 0.1-200 | 0.1-200 | 信噪比 | ＞１００ｄＢ（＠１ｋＨｚ，１Ｖ輸入） |
| 最大位移（mm） | １００ | １００ | 輸入通道 | ８個BNC，一個數字I／Ｏ |
| 最大加速度（g） | １ | １ | 控制頻率范圍 | DC－２０００Ｈｚ |
| 最大速度（m/s） | ０.２ | ０.２ | 輸出幅值精度 | ０.１％（＠１ｋＨｚ，１Ｖ輸入） |
| 最大負載（kg） | １０ | １０ | 輸出頻率精度 | ０.００１％ |
| 最大推力（N） | ４００ | ４００ | 通道串擾 | ＜－１０５ｄＢ |
| 不均勻度 | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | 功率放大器 | |
| 諧波失真度 | ≤１％ | ≤１％ | 頻率響應 | ±０.５ｄＢ |
| 橫向振動比 | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | ≤１％（１Ｈｚ－１００Ｈｚ） | 頻率范圍 | ＤＣ－１ＫＨｚ |
| 控制模式 | 開環、閉環 | 開環、閉環 | 輸出功率 | １２００VA |
| 頻響控制精度 | ≤２％ | ≤２％ | 輸出電壓 | ７２Vｒｍｓ |
| 零位控制精度 | ≤１ｍｍ | ≤１ｍｍ | 輸出電流 | １８Ａｒｍｓ |
| 傳感器類型 |
伺服加速度計、 MEMS型加速度計、 變電阻式加速度計、 地震檢波器 等低頻振動傳感器
|
伺服加速度計、 MEMS型加速度計、 變電阻式加速度計、 地震檢波器 等低頻振動傳感器 |
輸出接口 | 航空插頭 |
| 輸入接口 | ＢＮＣ | |||
| 調理放大器 | ||||
| 型號 | MI-2004 | |||
隨著社會的發展和科學的進步，人們涉足的領域越來越廣，需要對超低頻振動信號的測量領域也變得越來越廣泛。例如在航天技術上的載人宇宙飛船和人造衛星的姿態控制，這些飛行器常受到各種超低頻率（振動周期達幾秒甚至幾十秒）的干擾力矩的作用。如果不對其進行姿態測量及控制，輕則會降低圖像傳輸的質量（衛片需要很高的穩定性才能在高空拍攝出清晰的照片），重則會導致飛行器翻滾。在地下核爆炸、核試驗的監視中，也要對各類超低頻信號進行測量。在一些大型末級運載火箭中，當其滑軌上采用正推方案且推進劑始終沉底時會有低頻率、大阻尼、周期達10秒以上的的低頻晃動。要對其進行測量及控制，必須使用高精度、低頻響的加速度傳感器。在地震預測中所使用的地震測振儀也是一種超低頻的振動測量儀。其他的如海軍的艦艇、艦船航行控制，保密系統的監測，水聲探測等領域都涉及到超低頻振動信號的測量。至于民用方面，高層樓房、高電視塔、橋梁、水壩、海洋平臺等均受到較低頻率振動的影響，對其進行測量、監控均需要用到超低頻的傳感器。為了確保上述情況下所使用傳感器的測量數據準確可靠，對傳感器進行定期測量和校準尤為必要。ECS-1812低頻傳感器校準系統可以為航空航天、核試驗、地震、海軍、高層建筑、水利水電、石油勘探等眾多領域的低頻振動測試提供有力保障。
案例1：**乘用車技術中心有限公司
2019年11月，**乘用車技術中心有限公司購買一套低頻振動傳感器校準系統，主要用于車輛系統使用的振動傳感器進行標定；車輛作為一臺運動的機械系統，隨時隨地工作在各種振動環境中，這要求盡可能降低車輛的振動，延長壽命，同時分配好各部件的固有頻率，防止共振。設計完成后需要對車輛進行測試，驗證設計是否達到要求。車輛系統的工作頻率都比較低，為了保證低頻段測試準確性，對傳感器的精度提出了更高的要求，需要定期對傳感器的低頻特性進行校準。該用戶計量頻率范圍0.1-200Hz，低頻振動傳感器校準系統經過溯源全部合格，已成功建立了相關計量標準，并獲得相關項目的CNAS認可資質。
